नई दिल्ली: पश्चिम एशिया में चल रहे युद्ध के बीच भारत ने असम के नुमलिगढ़ रिफाइनरी से क्रॉस-बॉर्डर पाइपलाइन के माध्यम से बांग्लादेश में डीजल पंप करना शुरू कर दिया है. बांग्लादेश पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (बीपीसी) के चेयरमैन मुहम्मद रेजानुर रहमान ने कहा कि मंगलवार को कम से कम 5,000 टन डीजल बांग्लादेश पहुंचेगा.
यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब बांग्लादेश इजरायल-ईरान युद्ध के कारण वैश्विक तेल आपूर्ति में व्यवधान से गंभीर ईंधन कमी का सामना कर रहा है. मंगलवार का पहला शिपमेंट दोनों पड़ोसी देशों के बीच बड़े वार्षिक आपूर्ति समझौते का हिस्सा है. ढाका स्थित 'द फाइनेंशियल एक्सप्रेस' को बीपीसी के सूत्रों ने बताया कि डीजल का यह कंसाइनमेंट असम के नुमलिगढ़ रिफाइनरी से बांग्लादेश-भारत फ्रेंडशिप पाइपलाइन के माध्यम से उत्तरी बांग्लादेश के दिनाजपुर जिले में स्थित परबतिपुर डिपो तक पहुंचेगा.
यह पाइपलाइन मार्च 2023 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और उनकी बांग्लादेशी समकक्ष शेख हसीना द्वारा उद्घाटित की गई थी.
बांग्लादेशी अधिकारी कहते हैं कि यह डिलीवरी बिजली उत्पादन और परिवहन पर तत्काल दबाव को कम कर सकती है.
भारत बांग्लादेश को कितना डीजल भेज रहा है और कैसे?
भारत ने भारत-बांग्लादेश फ्रेंडशिप पाइपलाइन के माध्यम से बांग्लादेश को 5,000 टन डीजल भेजना शुरू कर दिया है. पाइपलाइन के उद्घाटन से पहले ईंधन ट्रांसफर रेलवे टैंकरों पर निर्भर था. यह शिपमेंट एक बड़े समझौते के तहत पहली किस्त है, जिसमें भारत ने प्रतिवर्ष 1,80,000 टन डीजल की आपूर्ति करने का वादा किया है.
बीपीसी के चेयरमैन मुहम्मद रेजानुर रहमान ने न्यूज एजेंसी एएनआई को बताया, "हमारा भारत के साथ समझौता है, और उस समझौते के अनुसार भारत हर साल पाइपलाइन के माध्यम से बांग्लादेश को 1,80,000 टन डीजल की आपूर्ति करेगा. अभी आने वाला 5,000 टन डीजल इसी समझौते का हिस्सा है." उन्होंने कहा कि अगले छह महीनों में कम से कम 90,000 टन डीजल डिलीवर किया जाएगा ताकि बांग्लादेश तत्काल कमी से निपट सके. बीपीसी चेयरमैन ने कहा कि ये शिपमेंट ईंधन उपलब्धता को स्थिर करने के उद्देश्य से संरचित आयात योजना का हिस्सा हैं.
बीपीसी के कॉमर्स एंड ऑपरेशंस विभाग के जीएम मुहम्मद मोर्शेद हुसैन आजाद ने 'द फाइनेंशियल एक्सप्रेस' को बताया, "पंपिंग सोमवार दोपहर 3:20 बजे शुरू हुई. लगभग 5,000 मीट्रिक टन डीजल लाने में करीब 44 घंटे लगते हैं... हम यहां हर घंटे लगभग 113 टन तेल पंप कर रहे हैं. इसके अनुसार, सप्लाई बुधवार शाम तक पूरी होने की उम्मीद है."
ईंधन पर निर्भर कई अन्य देशों की तरह, बांग्लादेश का ईंधन संकट ईरान युद्ध के कारण गहरा गया है. फारस की खाड़ी में स्थित होर्मुज जलडमरूमध्य में रुकावट ने वैश्विक तेल प्रवाह को बाधित कर दिया है. होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारों में से एक है. बांग्लादेश अपनी लगभग 95% ईंधन जरूरतों के लिए आयात पर निर्भर है, जिसमें से अधिकांश मध्य पूर्व से आता है. आपूर्ति मार्गों में कोई भी व्यवधान घरेलू स्तर पर तुरंत कमी में बदल जाता है.
इस संकट ने पहले से ही पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारें, ईंधन बिक्री पर राशनिंग और जनता में चिंता पैदा कर दी है. बांग्लादेश सरकार ने कुछ जगहों पर मोटरसाइकिल के लिए 10 लीटर और कारों के लिए 40 लीटर पेट्रोल की बिक्री सीमित कर दी है.
हसीना के जाने के बाद भारत-बांग्लादेश के ऊर्जा समझौते तनाव में आए
शेख हसीना की सरकार के अगस्त 2024 में जन आंदोलनों के बाद गिरने के बाद भारत और बांग्लादेश के बीच ऊर्जा सहयोग कमजोर हो गया था. उसके बाद आई मुहम्मद यूनुस की अंतरिम सरकार ने भारत के साथ कई प्रमुख ऊर्जा समझौतों की समीक्षा की और कुछ को आंशिक रूप से निलंबित कर दिया, जिसमें अनुचित शर्तों का आरोप लगाया गया. अडानी के झारखंड पावर प्लांट से 1,320 मेगावाट कोयला आधारित बिजली आयात का समझौता विवाद का बड़ा कारण बना. बांग्लादेश में आलोचकों ने कहा कि इस समझौते से ढाका को अधिक कीमत चुकानी पड़ रही है.
नवंबर 2024 में, अडानी ने 850 मिलियन डॉलर के बकाया भुगतान के कारण बांग्लादेश को बिजली आपूर्ति आधी कर दी. बाद में मार्च 2025 में, बांग्लादेश ने बकाया चुकाना शुरू करने के बाद पूर्ण आपूर्ति फिर से शुरू की. अन्य क्रॉस-बॉर्डर ऊर्जा पहलें, जैसे नवीकरणीय ऊर्जा सहयोग और एलएनजी परियोजनाएं, राजनीतिक अनिश्चितता के दौरान धीमी पड़ गईं.
अब, तनाव के बावजूद भारत का ईंधन आपूर्ति जारी रखने का फैसला द्विपक्षीय संबंधों में स्थिरता का संकेत माना जा रहा है, जो यूनुस शासन के जाने और ढाका में तारिक रहमान की बीएनपी सरकार के सत्ता में आने के बाद सकारात्मक मोड़ ले चुका है. बांग्लादेश के लिए भारत भूगोल और मौजूदा बुनियादी ढांचे के कारण निकटतम और सबसे विश्वसनीय ऊर्जा साझेदार बना हुआ है. हाल के समझौते के साथ, दोनों पक्ष इस वास्तविकता को स्वीकार कर रहे हैं और इस पर काम कर रहे हैं.
