अजित पवार विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में दो बड़े खुलासे, पायलटों की हुई थी जांच फिर...

Amanat Ansari 28 Jan 2026 06:49: PM 2 Mins
अजित पवार विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में दो बड़े खुलासे, पायलटों की हुई थी जांच फिर...

नई दिल्ली: बारामती में बुधवार सुबह महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार और चार अन्य लोगों को लेकर क्रैश हुई Bombardier Learjet 45 – इस दुर्भाग्यपूर्ण विमान की प्रारंभिक जांच में पता चला है कि विमान पूरी तरह हवाई यात्रा के योग्य था और इसमें कोई तकनीकी खराबी नहीं थी. रिपोर्ट के अनुसार, चालक दल में शामिल दोनों पायलट लाइसेंस प्राप्त थे और उड़ान के लिए चिकित्सकीय रूप से फिट थे. इस घातक दुर्घटना के परिणामस्वरूप विमान पर सवार सभी पांच लोग, जिनमें पवार भी शामिल थे, जलकर मर गए, जिससे पूरे देश में सदमा फैल गया.

विमान, जिसका रजिस्ट्रेशन VT-SSK था और इसे VSR Ventures Pvt. Ltd. द्वारा संचालित किया जाता था, को 10 सितंबर 2025 को जारी एयरवर्थिनेस रिव्यू सर्टिफिकेट मिला था, जो 14 सितंबर 2026 तक वैध था, जांच में सामने आया. कमांड में पायलट सुमित कपूर के पास एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट लाइसेंस था और 15,000 घंटों से अधिक उड़ान अनुभव था, जबकि सह-पायलट संभवी पाठक के पास लगभग 1,500 घंटों का अनुभव था.

दोनों पायलटों ने 2025 में अपनी नवीनतम प्रवीणता जांच और मेडिकल परीक्षण पूरे किए थे, जो 2026 के लिए वैध थे. प्रारंभिक रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि घटना से पहले विमान में कोई तकनीकी या यांत्रिक समस्या नहीं थी. दुर्घटना बुधवार सुबह हुई, जब अजित पवार जिला परिषद चुनावों से पहले जनसभाओं के लिए बारामती जा रहे थे. Learjet 45 लैंडिंग के प्रयास के दौरान क्रैश हो गया, जिसमें विमान पर सवार सभी पांच लोग मारे गए, जिनमें दो पायलट और पवार के दो सुरक्षा कर्मी शामिल थे.

फ्लाइट डेटा के अनुसार, विमान ने बारामती में लगभग 8:30 बजे शुरुआती अप्रोच की, लेकिन सफल लैंडिंग नहीं कर सका, संभवतः कम दृश्यता के कारण. चालक दल ने लगभग 8:42 बजे दूसरी लैंडिंग का प्रयास किया, जिसके बाद जेट रडार से गायब हो गया और रनवे थ्रेशोल्ड के पास क्रैश हो गया. VSR एविएशन के मालिक वीके सिंह ने कहा कि विमान 100% सुरक्षित था और अनुभवी चालक दल द्वारा उड़ाया जा रहा था. उन्होंने पुष्टि की कि क्रैश में दोनों पायलट सुमित कपूर और संभवी पाठक की मौत हो गई.

बारामती एयरपोर्ट पर दृश्यता कम बताई गई, घने कोहरे के साथ लगभग 800 मीटर दृश्यता थी. एयरपोर्ट में नाइट-लैंडिंग की सुविधा भी नहीं थी. सूत्रों ने बताया कि सुबह दृश्यता तेजी से कम हो गई थी और विमान अप्रोच पर था जब यह क्रैश हो गया. डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) और एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने जांच अपने हाथ में ले ली है. सरकार ने पुष्टि की कि विमान को 8:43 बजे रनवे 11 पर लैंड करने की अनुमति दी गई थी, शुरुआती गो-अराउंड के बाद.

क्या-क्या पता चला?

  • विमान को लैंडिंग की अनुमति मिली, लेकिन पायलटों से कोई रीडबैक नहीं आया। एयर ट्रैफिक कंट्रोल द्वारा अगला अवलोकन 8:44 बजे रनवे के अंत में आग लगी दिखाई दी.
  • सीसीटीवी फुटेज में दिखा कि विमान एक स्थानीय दुकान के पीछे क्रैश हुआ और फिर भयंकर आग की लपटों में बदल गया। घटना से पहले कोई डिस्ट्रेस या मायडे कॉल दर्ज नहीं हुई.
  • चालक दल और एयर ट्रैफिक कंट्रोल के बीच आखिरी संवाद में पायलटों ने कहा "रनवे अभी दिखाई नहीं दे रहा, रनवे दिखते ही बताएंगे" और कुछ सेकंड बाद रनवे दिखने की पुष्टि की.

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और विभिन्न पार्टियों के कई राजनीतिक नेताओं ने राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (NCP) के प्रमुख की मौत पर शोक व्यक्त किया. अजित पवार का अंतिम संस्कार पूर्ण राजकीय सम्मान के साथ गुरुवार को काटेवादी में सुबह 11 बजे किया जाएगा.

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